++ 週末馬力 ++

  

　台風27・28号でほぼ諦めてたんだけど、影響が思いの外弱かったので出撃～
サイズがちょっと小さくなってしまいましたが、アタリ多く、スズキ・マゴチ・ワカシ・マルソーダと色々な顔が見れて楽しめました。





水深5～6m　水温19～20度

がまかつ 斬鱸GT S66M-F　+　12ルビアス2506H 　(レンジバイブ80ES、スピードジグ18g)
シマノ　ワールドシャウラ2652R-2R　+　10ステラ2500S　(レンジバイブ70ES)　&　PE0.8　シーガーグランドマックスFX5号

---

　DF60(2012製)　オイル交換(20h)

◆エンジンオイル カストロール　マグナテック10W-40 2.7L( 2.9Lフィルター交換時)
　#純正指定が10W-40。　エコカーが主流の今、10W-40のようなオイルは少なく探しにくくなりました
◆オイルフィルター スズキ純正(16510-87J00)　新DFはオイルエレメントへのアクセスが良好
◇オイルジョウゴ　エーモン(Y111)　5枚入り。紙製使い捨てタイプ。便利。
◇フィルターレンチ　エーモン(G702)　小径用55〜75φ　この船外機にはソケットタイプの方が使いやすいかもしれない。
◇ウルトラヘックスL型レンチ(8mm)　VESSEL ちょっと珍しい面接触の六角レンチ。安心感は◎です。小径になるほど有効だと思います。


≪手順メモ≫
１．　船外機カバーを外しておく。
２．　ドレンプラグを少しだけ緩める。(六角棒レンチ8㎜使用。かなり固く締まっているので注意)
３．　オイル受けを準備、必要があれば汚れないよう養生などする。(テープ等があると便利)
４．　ドレンプラグを外し、オイル排出。（レベルゲージを少し開けておくと抜けが良い)
５．　抜けきったところでオイルフィルターを外す。(オイルレンチ使用)
６．　新しいオイルフィルターを装着。パッキンにオイルを塗り、素手でぐいっと締める。
７．　ドレンプラグを締めオイル注入。規定通り2.9Lで丁度くらい

2015/5/24追加メモ

・エンジンオイル 10W-40 2.7L 2.9L
・ギアオイル GL-5 80-W90 610ml
・オイルフィルター 16510-87J00
・スパークプラグ DCPR6E(NGK) 09482-00446
　使用バッテリー voyager ACDelco M27MF  

　80超　90cmのヒラマサでスタート！(いつもながら仕事早っ！)
#物言いが付いたので訂正しときました。w

すぐに強くなった風に苦しみながらも、小マサ、イナダ、ショゴ、ヒラソーダとゲット。
本日の スロージグ vs ロングジグのバトルはロングジグの圧勝でした。






シマノ オシアジガーS584　+　08ステラSW 5000HG　PE3　マサムネ95g

ダイコー ヴァージャーVRJS58/4　+　09ツインパワーSW 6000HG　PE2　ウィークベイト110g
がまかつ 斬鱸GT S66M-F　+　12ルビアス2506H　PE0.8　スピードジグ18g

シマノ オシアジガーB633　+　オシアジガー1501HG　JIGMAN WX8 3号　C1セミロング130g  

　短時間勝負でも満足。Wヒットも複数回アリいよいよ秋モードかな～。
水深5～6mの中層よりちょい下がヒットゾーンでした。ロランス魚が良く見えるわ～。





がまかつ 斬鱸GT S66M-F　+　12ルビアス2506H 　(カリブラ75リフレックス)
シマノ　ワールドシャウラ2652R-2R　+　10ステラ2500S　(レンジバイブ70ES)　&　PE0.8　シーガーリアルFX5号  

　ぽつーりぽつーりと拾い釣り。60～70サイズ、マゴチ混じりで楽しめました。
ヒットルアーはレンジバイブ70ES、80ES。底ベタのフォールに食う感じでした。