++ 週末馬力 ++

  

　80超　90cmのヒラマサでスタート！(いつもながら仕事早っ！)
#物言いが付いたので訂正しときました。w

すぐに強くなった風に苦しみながらも、小マサ、イナダ、ショゴ、ヒラソーダとゲット。
本日の スロージグ vs ロングジグのバトルはロングジグの圧勝でした。






シマノ オシアジガーS584　+　08ステラSW 5000HG　PE3　マサムネ95g

ダイコー ヴァージャーVRJS58/4　+　09ツインパワーSW 6000HG　PE2　ウィークベイト110g
がまかつ 斬鱸GT S66M-F　+　12ルビアス2506H　PE0.8　スピードジグ18g

シマノ オシアジガーB633　+　オシアジガー1501HG　JIGMAN WX8 3号　C1セミロング130g  

　短時間勝負でも満足。Wヒットも複数回アリいよいよ秋モードかな～。
水深5～6mの中層よりちょい下がヒットゾーンでした。ロランス魚が良く見えるわ～。





がまかつ 斬鱸GT S66M-F　+　12ルビアス2506H 　(カリブラ75リフレックス)
シマノ　ワールドシャウラ2652R-2R　+　10ステラ2500S　(レンジバイブ70ES)　&　PE0.8　シーガーリアルFX5号  

　ぽつーりぽつーりと拾い釣り。60～70サイズ、マゴチ混じりで楽しめました。
ヒットルアーはレンジバイブ70ES、80ES。底ベタのフォールに食う感じでした。



  

　今週はウッドバーニングの木工教室をしてきました。





　いやー。いい刺激になります。ありがとうございました！　もっと精進せねば。  

　うひー。大苦戦。



  

　いい天気！



真鯛はコケましたが、シーバスが相手してくれました。
こんな時期に90㎝が出るなんて珍しいや
(眠いのでとりあえずこれだけ…。kw　o(_ _o) )  

　カロライナスキッフ1765DLXでの初出航！
スロープでのランチングは考えてたより後ろに下がらないと浮力が得られないっ！
フォレスターのリアタイヤは水に浸けるつもりでバックしないとだめですじゃ…。





ぽつぽつと何とか拾って、ボーズスタートは逃れられた。
もっと楽にいけるかと思ってたんだけどな。あぶないあぶない。
  

　4/12　トレーラーの新規登録に行きました。

友人のN氏に2×4材メインで船台を作ってもらい、そこに苦労の末　載せ代えて、、、

ETCレーンにドキドキしながら高速へ！

　車長674cm　車幅224cm　車高139cm　車重290kg　最大積載　900kg　車両総重量　1190kg　タイヤ175/80D13

予備検査登録済だったので、検査レーンを通らず書類&車体ナンバー確認のみだったのですんなりokでした。
　#予備検アリの新規登録であれば、トレーラーからボートを降ろさなくても車検は取れるとのことでした。
　#状態に変更がないことと、車体ナンバーの視認が可能なことが条件。


試しにJES-383をトレーラーに載せてみたところ。こうしてみるとかなりデカイです。


(忘備録)車検取得の手順と費用(メモ)

予備検査登録証をもとに
・自賠責保険に加入(4,650)
・警察署で車庫証明を取る(2,750)
・市役所で仮ナンバーを借りる(740)

自動車検査登録事務所
・自動車重量税　(16,400)
・自動車税　(10,200)
・自動車取得税　50万円以下は非課税(0)
・検査登録印紙代　(700)